특히 소음이 많은 도시 지역에서는 시골보다 그 위험성이 3배에 달했다.
영국 연구팀은 영국 정부의 도로 안전 통계를 활용해 전기 및 하이브리드 차량과 화석 연료 차량 간의 도로 여행 1억 마일당 보행자 사상자 비율의 차이를 비교했다고 현지 매체 데일리메일이 전했다.
2013년부터 2017년 사이 영국에서는 도로 교통 사고로 91만6713명의 사상자가 발생했다.
[스포츠조선 장종호 기자] 보행자가 전기 또는 하이브리드 차량에 치일 가능성이 휘발유 또는 디젤 차량보다 2배 높다는 연구 결과가 나왔다.
특히 소음이 많은 도시 지역에서는 시골보다 그 위험성이 3배에 달했다.
영국 연구팀은 영국 정부의 도로 안전 통계를 활용해 전기 및 하이브리드 차량과 화석 연료 차량 간의 도로 여행 1억 마일당 보행자 사상자 비율의 차이를 비교했다고 현지 매체 데일리메일이 전했다.
이번 연구는 전기 및 하이브리드 자동차로의 전환이 진행되는 가운데, 이러한 차량이 화석 연료 자동차보다 더 조용하기 때문에 보행자에게 더 많은 안전 위험을 초래할 수 있다는 우려가 제기돼 실시됐다.
2013년부터 2017년 사이 영국에서는 도로 교통 사고로 91만6713명의 사상자가 발생했다.
이 가운데 12만197명이 보행자였는데 이 중 9만6285명은 자동차나 택시에 치이는 사고를 당했다.특히 소음이 많은 도시 지역에서는 시골보다 그 위험성이 3배에 달했다.
영국 연구팀은 영국 정부의 도로 안전 통계를 활용해 전기 및 하이브리드 차량과 화석 연료 차량 간의 도로 여행 1억 마일당 보행자 사상자 비율의 차이를 비교했다고 현지 매체 데일리메일이 전했다.
2013년부터 2017년 사이 영국에서는 도로 교통 사고로 91만6713명의 사상자가 발생했다.
분석 결과, 연구팀은 도로 운행 1억 마일당 보행자의 평균 연간 사상자 비율이 전기 및 하이브리드 차량은 5.16명, 휘발유 및 디젤 차량은 2.40명이라고 밝혔다.
연구팀은 경험이 적은 젊은 운전자가 더 교통사고 발생 가능성이 높고 전기 자동차를 소유할 가능성이 더 높기 때문일 수 있다고 전했다.
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