지하철 7호선 연장(도봉산∼옥정) 노선 변경안을 마련하려는 경기도 의정부시가 고비를 만났다.
변경안 연구 기관을 모집하는 공고를 냈으나 입찰 기관이 없어 유찰됐기 때문이다.
22일 의정부시에 따르면 조달청은 지난 18일 오전 10시부터 이날 오전 10시까지 '도봉산∼옥정 광역철도 기본계획 변경 검토 용역'을 위한 전자 입찰을 진행했다.
의정부시가 조달청에 용역 기관 모집을 의뢰했으며 용역 비용은 2억7천만원, 용역 수행 기간은 8개월이었다.
입찰 전부터 용역 수행 조건이 까다로워 용역 기관을 찾기 쉽지 않을 것이라는 전망이 나왔다.
변경 노선은 신곡·장암지구와 민락2지구를 경유하면서도 경제적인 타당성이 인정되고 기존 검토 노선과 중복되지 않아야 한다는 조건이 달렸다.
또 총공사비의 10%를 넘지 않으면서 공사 기간에 영향을 주지 않아야 했다.
결국 입찰 기관이 단 한 곳도 없어 유찰됐다.
지하철 7호선 연장은 도봉산역∼의정부∼양주 옥정 15.3㎞에 6천412억원을 들여 건설된다. 국토교통부가 지난해 1월 고시했다.
도봉산역과 장암역은 기존 역사를 활용하고 의정부 탑석역과 양주 옥정역 등 2개 역은 신설된다.
이에 의정부 민락2지구와 장암·신곡지구 일부 시민들은 역사 두 곳을 추가로 신설해 달라고 요구했다.
경기도의회 상임위원회도 역사 추가를 주장하며 관련 예산 92억원을 삭감했다가 의정부시가 대안을 마련하는 조건으로 원상복구 하기도 했다.
의정부시는 이를 받아들여 노선 변경안을 찾기로 했다.
의정부시 관계자는 "지하철 7호선 연장 노선이 이미 고시된 만큼 국토교통부와 경기도를 설득할 수 있는 조건이 포함됐다"며 "대책 회의를 열어 입찰 재공고 여부를 결정할 것"이라고 밝혔다.
이와 관련 사업 지연을 우려하는 시민 359명이 용역 비용이 적절한지, 용역 진행이 타당한지 등을 살펴달라는 내용의 공익 감사를 청구했으며 감사원은 의정부시에 관련 자료를 요청한 상태다.
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<연합뉴스>