지난해 대도시권의 연 평균 일일 광역 통행량이 1011만회를 기록해, 956만회를 기록한 2021년에 비해 7% 증가한 것으로 조사됐다. 사회적 거리두기가 단계적으로 해제되면서다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 '2022년 대도시권 광역 교통조사' 결과를 27일 발표하며 이같이 전했다. 조사 대상은 지난해 수도권과 부산·울산권, 대구권, 광주권, 대전권을 포함한 대도시권의 시도를 넘나드는 자가용 및 대중교통 통행량이다.
가장 눈에 띄는 특징은 그간 코로나로 위축됐던 대중교통 통행량이 자가용 통행량에 비해 크게 증가한 점이다. 지난해 연평균 일일 대중교통 통행량은 259만회로, 2021년 233만회 대비 11.1% 증가했다.
권역별로 자가용·대중교통 통행량 증가율을 보면 수도권이 전년 대비 8.5% 증가해 다른 권역보다 빠른 회복세를 보였다. 이어 대구권 5.9%, 부산·울산권 5.6%, 광주권 5.2%, 대전권 4.4% 순으로 증가율이 높았다.
통행량은 늘었지만 출퇴근에 소요되는 시간은 2020년과 비교해 줄어들었다. 지난해 대도시권 광역 출퇴근에 소요된 연평균 일일 통행시간은 약 116분(출근 56.5분·퇴근 59.4분)으로, 2020년(약 119분)보다 3분 단축됐다. 권역별로 보면 수도권의 광역 출퇴근 시간이 하루 약 120분(출근 58.8분·퇴근 61.1분)으로 가장 길었으며, 부산·울산권 110분, 대구권 및 대전권 98분, 광주권 91분 순이었다.조민정 기자 mj.cho@sportschosun.com