현대차의 쏘나타가 터보 GDi 엔진을 탑재하며 더욱 강력해진 상품성을 바탕으로 새롭게 태어났다.
현대자동차는 지난 11일부터 국내 중형 최초로 터보 GDi 엔진을 탑재해 동력성능을 획기적으로 향상시키고 고객 선호 사양 및 디자인을 대폭 강화한 '쏘나타 2.0 터보 GDi' 모델을 출시하고 본격 시판에 들어갔다.
2.0 터보 GDi 엔진 - 271마력, 12.8km/ℓ의 강력한 성능과 뛰어난 경제성
쏘나타에 새롭게 탑재된 터보 GDi 엔진은 고압의 연료를 연소실에 직접 분사해 연소 효율을 극대화한 연료 직분사 방식과 배기가스의 압력으로 터빈을 돌려 압축시킨 공기를 연소실로 보내 더 많은 연료가 연소될 수 있도록 한 터보차저를 적용해 동력성능의 획기적인 향상은 물론 우수한 연비와 배출가스 저감을 통한 친환경성을 동시에 구현했다.
이를 통해 '쏘나타 2.0 터보 GDi' 모델은 최고출력 271마력(ps), 최대토크 37.2kg.m의 차급을 뛰어 넘는 강력한 동력성능과 함께 엔진 다운사이징 효과를 통해 12.8km/ℓ의 우수한 연비를 달성했다. (6단 자동변속기 기준)
이는 기존 2.4 GDi (최고출력 201ps, 최대토크 25.5kg?m) 모델에 비해 최고출력은 35%, 최대토크는 46%가 각각 향상된 수치이며, 12.8km/ℓ의 연비는 비슷한 동력성능을 발휘하는 3000CC 이상 준대형 차종들의 연비를 뛰어넘는 수준이다.
특히 터보차저는 연소실의 배기통로가 2개로 나뉜 트윈 스크롤 터보 방식을 적용함으로써 각 실린더의 상호 배기 간섭을 최소화했고, 이를 통해 공기 흡입능력 및 응답성을 크게 향상시켰다.
아울러 일정 압력 이상의 압축공기가 흡입되는 것을 방지하는 전자식 컨트롤 시스템을 통해 흡입압력을 정확하게 조절, 엔진 효율을 더욱 높이면서도 배출가스는 저감시켰다.
세련미 넘치는 신규 디자인, 더욱 향상된 안전 및 편의성
외관은 역동적이며 개성 넘치는 신규 디자인의 LED 리어 콤비램프와 스포티 스타일의 18인치 알로이 휠을 새롭게 적용해 차별화된 스타일과 세련미를 구현하려 애쓴 흔적이 보인다.
아울러 항균 효과를 발휘하는 헬스케어 내장재를 기존부터 적용된 필라 트림과 천장손잡이는 물론 차량 바닥과 매트에도 추가 적용했으며, 시트 커버 안쪽에 항균 물질을 추가한 '천연 항균 시트'를 신규 적용함으로써 쾌적한 실내 공간을 구현하고 고객의 승차감과 편의성을 극대화했다.
이 밖에도 여름철 음료수 등을 시원하게 유지하는데 효과적인 '글로브 박스 쿨링 기능'과 자동차 키를 소지하고 차량에 접근시 아웃사이드 미러에서 불을 밝혀주는 '퍼들램프' 등 고객들이 선호하는 고급 편의 사양을 전 모델에 기본화했다.
2.0 터보 GDi 엔진은 기존 '고급형'과 '최고급형' 트림에 적용되던 2.4 GDi 엔진을 대체할 예정이며, 판매 가격은 ▲고급형 2,850만원 ▲최고급형 2,960만원이다.
카앤모델 뉴스팀/강호석기자 photo@carnmodel.com
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